+7 (831) 291-27-01
8-800-200-9127

звонок по России бесплатный

Магазин-склад: ул. Ларина, 15

Масса автомашины КАМАЗ, в зависимости от конкретной модификации, составляет 5-8 т. Если брать машину с прицепом, то ее масса увеличивается до 10-15 т. Если к этим цифрам добавить грузоподъемность (этот показатель колеблется в пределах 7-25 т), получаются внушительные показатели. Справиться с этим громадным весом на дороге непросто, поэтому требования ко всей системе совершенно особенное.

Классификация

Автомашина КАМАЗ имеет 4 разновидности ТС: рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную. Несмотря на наличие общих деталей и комплектующих, каждая из ТС является независимой.

  • Рабочая ТС. Применяется при эксплуатации машины. Тип привода – 2-контурный, пневматический. Управление рабочей ТС выполняется при помощи педали. Главные составные части системы – это тормозной барабан и колодки. Износ этих деталей, как правило, является причиной некорректного функционирования системы.
  • Назначение запасной системы тормозов – обеспечение остановки транспортного средства, если основные тормоза неисправны. У запасной и стояночной систем имеются общие комплектующие. Рычаг запуска у запасного и стояночного тормозов тоже один.
  • Вспомогательную тормозную систему автомобиля КАМАЗ применяют при скатывании автомашины с уклона. Управляющая кнопка находится на полу кабины.

Самые распространенные неисправности

Чаще всего, встречаются такие поломки тормозной системы КАМАЗ 4310.

  • Повреждение или растрескивание воздушных баллонов, в результате чего они наполняются не целиком или слишком медленно.
  • Отсутствие заполнения баллонов в 3 и 4 контурах. Это может быть из-за засорения труб или поломки защитного клапана.
  • Отсутствие заполнения баллонов в 1 и 2 контурах. Источниками этой неполадки являются: забивание трубопровода грязью и неисправность 3-ного защитного клапана.
  • Повышение или понижения (по сравнению с нормальным) давление в баллонах 1 и 2 контуров. Устранить эту неполадку можно, настроив регулятор давления. Следует также проверить: исправен ли манометр.
  • Отсутствие заполнения воздушных баллонов прицепа. Причина: проблема с узлами управления прицепными тормозами.
  • Машина не тормозит при нажатии на управляющую педаль рабочей системы.
  • Неисправность запасного и стояночного тормозов.
  • Машину невозможно снять с тормоза.
  • Срабатывание тормозов задней тележки при движении машины.
  • Попадание масла в пневмосистему. Скорее всего, вышли из строя компрессорные цилиндры и (или) поршневые кольца.

Для того, чтобы не допустить внезапных поломок тормозной системы КАМАЗ 5320, не спровоцировать опасную ситуацию на дороге, нужно каждые 2 года выполнять проверку и разбраковку всех деталей ТС. Это нужно и в том случае, если тормоза работают нормально.


© Маховик. Оптово-розничная продажа автозапчастей

Продвижение сайта