+7 (831) 291-27-01
8-800-200-9127

звонок по России бесплатный

Магазин-склад: ул. Ларина, 15

Назначение охлаждающей системы – профилактика перегревания силового агрегата автомобиля. Не будь системы охлаждения, мотор неизбежно перегревался бы при эксплуатации. Радиатор является частью системы. Его назначение — эффективное охлаждение рабочей жидкости. Помимо мотора, система снижает температуру смазки, смеси отработанных газов, жидкости, используемой в КП. Принимает участие она и в кондиционировании или, наоборот, обогреве воздуха.

Различают 3 разновидности охладителей мотора: воздушную, жидкостную и комбинированную. В первом варианте тепло отводится потоком воздуха, во втором часть тепла забирает на себя жидкость. Комбинированная система сочетает элементы жидкостной и воздушной систем. Большая часть автомашин оснащена жидкостной системой. Главные ее преимущества – эффективность и равномерность охлаждения, а также практически бесшумное функционирование.

Как устроен радиатор

Некое подобие радиаторов было установлено на первых модификациях авто, поскольку силовой агрегат без охлаждения непременно перегреется. Радиатор не просто охлаждает мотор, но и поддерживает его рабочую температуру. В составе его находятся верхний и нижний бачки, сердцевина и крепеж. Материал изготовления сердцевины и баков — латунь. Этот сплав выбран из-за высокого уровня теплопроводности.

Сердцевина – это сочетание вертикальных трубок с горизонтально ориентированными пластинами. При прохождении тосола, он делится на значительное количество малых потоков. Снижение температуры рабочей жидкости ускоряется за счет возрастания площади ее контакта с внутренней поверхностью трубок.

Радиаторные баки объединены с охлаждающей рубашкой посредством специальных патрубков. В нижнем баке и охлаждающей рубашке имеются специальные краны для сливания рабочей жидкости и воды соответственно. Охладитель наполняют тосолом через отверстие, которым оснащен верхний бак. Еще одна особенность системы жидкостного типа – двойное теплорегулирование: посредством термостата и шторки.

Шторка охлаждающего радиатора одним концом прикреплена к наматывающему механизму, а второй жестко укреплен снизу от радиатора. Отдельные ДВС оснащены жалюзи со створками, набранными из отдельных пластин. Управление шторками и жалюзи осуществляется из кабины. Ориентация створок в пространстве может быть горизонтальной или вертикальной. Купить радиатор на КАМАЗ можно в интернет-магазине компании «Маховик» в обоих вариантах.

Как работает радиатор

Параметры охлаждающей системы подобраны с учетом температуры мотора, смазки и рабочей жидкости, внешней температуры воздуха и т. д. Если вы хотите купить радиатор охлаждения КАМАЗ, учитывать все эти моменты необходимо.

Принцип работы сводится к следующему. Жидкостный насос поддерживает рабочую жидкость в постоянном движении. Она омывает детали силового агрегата, предотвращая его перегревание. Нагретый тосол, направляясь к радиатору, охлаждается, а тепло отводится в атмосферу. Вентилятор, расположенный впереди от двигателя, ускоряет теплообмен. Запуск вентилятора автоматизированный. При нагревании мотора выше допустимого норматива срабатывает термоиндикатор, и происходит запуск вентилятора.


© Маховик. Оптово-розничная продажа автозапчастей

Продвижение сайта